Bmw X5 2007 ( تقرير+ صـوؤر ) ..!

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته . .


|:|`` آلتقــريــر ``|:|


أعتقد أنها صممت لتكون سيدة على عرش مملكة الدفع الرباعى

فهى بحق تستحق كلمة أكثر من رائعة

ولأن وصفها يطول..

دعونا نبحر فى عالم new X5


|:|`` آلشكــل آلخــآرجي ``|:|

تغيرت ملامح الاكس فايف الجديدة لتصبح أكثر قوة و شراسة

يتسم "اكس5" 2007 بانه اطول من الطراز السابق بسع انشات , و

تستفيد المقصورة الداخلية من هذا الطول لتصبح اكثر إتساعاً


|:|`` هيكــل آلسيــآره ``|:|


يتسم هيكل السيارة بخفة الوزن مع الصلابة الشديدة

و هو مصنوع من الألومنيوم و الماغنسيوم و الثيرموبلاستيك


|:|`` محــركـ آلسيــآره ``|:|

تتوافر ال X5 الجديدة بمحركين :


1- محرك من ثمان أسطوانات على شكل (حرف V) , سعة 4.8ل , قدرة حصانية 350حصان .
2
- محرك من ست اسطوانات متتالية , سعة 3.0ل , قدرة حصانية 260حصان

- تم تحسين نظام الدفع الرباعي المسمى (xDrive) ليوزع 40% من العزم للمحور الأمامي , و الباقي للمحور الخلفي

|:|`` نظــآم تحكم آلسـرعآت ``|:|


- و لأول مره , تقوم "بي ام دبليو" بتجهيز سيارة "اكس5" بنظام آلي لإختيار السرعات يتحكم بناقل الحركة .

- يعود هذا النظام الآلي لإختيار السرعات لوضعيته الأصلية بعد كل إستخدام .

- تم التخلي عن نظام إدارة السرعات الميكانيكي , و أصبح إلكترونياً , فمثلاً لإختيار وضعية الوقوف (P) كل ماعليك فعله هو الضغط على الزر اعلى عصى ناقل الحركة المعلم بحرف (P) ,

اما لإختيار وضعية "التعشيق اليدوي" فيجب ضغط العصى لجهة اليسار , عندها يمكن التعشيق يدوياً إما بضغط العصى للجهة العلوية لإختيار السرعة التي تلي الحالية , او للأسفل
لإختيار السرعة التي تسبق الحالية .>

و يمكن رؤية السرعة الحالية إما بالنظر للعصى نفسها المزودة بشاشة عرض , او بالنظر للوحة العدادات . و من مزايا هذا النظام
هو انه لا يستهلك مساحة كبيرة كنواقل السرعة الأخرى , مما يسمح لوضع صندوقي تخزين إضافيين و حامل اكواب كبير الحجم



خاصية اخرى تم تزويد "اكس5" بها هو مثبت السرعة الديناميكي (DCC) و الذي يقوم بالتحكم بنظام إداة المحرك و المكابح و نسب السرعة لإبقاء المركبة على
السرعة المحددة مسبقاً , و لهذا النظام القدرة على التعرف إذا ماكانت السيارة تسير داخل منعطف عن طريق تسجيل بيانات التسارع الجانبية (Lateral Acceleration)
بهدف تقليل السرعة .

من خصائصه الأخرى قدرته على التحكم بنظام الكبح أثناء الحاجة عند السير في النحدرات او عندما تكون السيارة تسحب مقطورة



|:|`` آلأمـــن وآلسـلآمه في آلسيـآره ``|:|




تتميز السيارة بأحدث و أدق تكنلوجيات الامان فى جعبتها و على سبيل المثال:

نظام الايرباج سيستم و نظام حماية الرأس

أصبح اتزان السيارة أقرب ما يكون للمثالية وهذ طبعا بعد مرورها بأقسى الأختبارات


نظام التوجيه الجديد الحساس للسرعة يجعل السيار اكثر تجاوباً مع ظروف القيادة المختلفة , و يتوفر إختيارياً نظام (Speed-Sensitive Active Steering)
و هي تقنية لأول مره تتوفر على سيارة رياضية متعددة الإستخدام من "بي ام دبليو
|:|`` تكنلـوجيآ Run Flat ``|:|

تم تجهيز السيارة بإطارات عاملة بتقنية المسير بدون هواء (RunFlat) قياسياً


|:|`` نظـآم (HUD) ``|:|

نظام (HUD) الذي يقوم بعرض المعلومات المهمة مثل السرعة و تعليمات نظام الملاحة , بالأضافة إلى التحذيرات الضوئية بشكل واضح جدا على الزجاج الامامى للسيارةً
مع حساسية شديدة للضوء...وذلك لمعرفة المعلومات دون الحاجة للانحناء الى شاشات السيارة لمزيد من التركيز اثناء القيادة



|:|`` نظـآم آلـزينون ( DRL) ``|:|

يقوم نظام الإنارة المستمرة (DRL) مع المصابيح العاملة بغاز "زينون" بعمل إضاء واضحة جداً و جميلة المنظر , و هي
على شكل أربع حلقات دائرية , و يمكن لهذه الحلقات أن تشع نوراً اكثر سطوعاً بـ 100 مرة من الأنوار الخلفية الحمراء اللون ,
مما يساعد على رؤية السيارة حتى من مسافة بعيدة , و يجعلها ايضاً واضحة بكونها سيارة "بي ام دبليو" , و مع هذا فإن نظام الإنارة
المستمرة يستهلك 50% اقل من الطاقة . و لمزيد من الوضوح اثناء القيادة و خصوصاً في المنعطفات , تقوم أنوار الضباب بالإلتفاف
يميناً او شمالاً تبعاً لحركة عجلة القيادة لكشف العقبات التيت قد تعترض طريق السيارة .

|:|`` نظـــآم ( PDC) ``|:|

يتوفر إختيارياً نظام (PDC) مع كاميرا خلفية من شأنه ان يسهل عملية ركن السيارة و كشف العقبات التي تعترض طريقها
حتى في المواقف المزدحمة , و لهذا النظام وظيفتين جديدتين هما :

1- يمكن للجهاز عرض خطوط تحدد مسار السيارة و المساحة التي ستشغلها .

2- تحديد العواقب التي تعترض طريق المركبة اثناء الركن برسم بياني ثلاثي الأبعاد عن طريق إستخدام حساست فوق صوتية

|:|`` نظــآم آلتعليــق ``|:|

التعليق الأمامي لهذه السيارة أصبح (Double Wishbone) , و هو شيء يستحق الذكر في هذه الفئة من السيارات ,
و يعطي نظام التعليق هذا الإطارات قدرة افضل على التشبث بالطريق مما يجعلها السيارة قادرة على دخول المنعطفات بسرعة اعلى , كذلك الأمر مع التعليق الخلفي (IV) .


- نظام التوجيه الجديد الحساس للسرعة يجعل السيار اكثر تجاوباً مع ظروف القيادة المختلفة



|:|`` آلصـــوؤر ``|:|
























..


اتمنى يعجبكم .. هو اكيد يبي يعجبكم وحتى لو ماعجبكم قولو عجبنا لاني تعبت على سويت الموضوع . .


واللي مو عاجبه لا يرد مو يقول مو عاجبني :@

<< اشهد انه معصب ..!

الموضوع الأصلي: Bmw X5 2007 ( تقرير+ صـوؤر ) ..! || الكاتب: " فهد الجبلي " || المصدر: منتدى الجبلان الرسمي

www.aljblan.net

المصدر: ::منتدى الجبلان الرسمي::

..